TEAM SUNN PERFORMANCE CYCLING

MATÉRIELS

SUNN SHAMANN XC

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Le mot du mécano :

Le SUNN SHAMANN XC est une merveille de technologie. Sa mécanique est à la fois fluide et précise. Son cadre est pensé pour la performance mais il est aussi un bonheur à travailler sur la partie mécanique. Toutes les pièces sont facilement accessibles, ce qui facilite le travail. En terme de fiabilité, il est incontestablement robuste et ses pièces comme les suspensions ROCKSHOX 110mm sont pensées pour gommer les obstacles les plus importants qui peuvent se dresser sur son chemin. Il saura emmener les pilotes jusqu’aux podiums à coup sûr.

Notre nouveau VTT tout-suspendu carbone Shamann XC revient avec un design et une géométrie repensés. Réactif et très dynamique lors des relances, gagnez des secondes précieuses dans les singletracks et les circuits XCO. Être au bon endroit pour déployer ses watts peu importe la typologie du terrain avec la selle Brute et son revêtement lisse qui permet de se déplacer facilement dessus. Le combo cintre-potence pour le XC Finest permet d’optimiser le transfert de puissance entre le haut du corps et le vélo. Potence de 65mm pour avoir un vélo réactif.Cintre de 740mm pour la stabilité à haute vitesse. Les suspensions ROCKSHOX 3 positions apportent 3 comportements distincts. Un vélo rigide sur route, un vélo très dynamique, efficace sur les chemins à la relance avec la plateforme intermédiaire et un vélo rassurant en descente avec du grip pour être dynamique dans les mouvements de terrain.

Les pneumatiques sont signés Michelin avec les modèles 

  • Force XC2 Racing Line 
  • JET XC2 Racing Line 
  • WILD XC Racing Line  
  • MUD 

Roues signées DUKE RACING WHEELS avec le modèle Lucky Jack HD SLS4 en 30mm avant et 28mm arrière. 

Freinage FORMULA CURA 2 160/160

Cintre en carbon FSA KFX INTEGRE 780X65

Transmission SRAM XX SL . 

SUNN ASPHALT FINEST

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Le mot du mécano :

Le SUNN ASPHALT FINEST est le nouveau née de la gamme route, c’est une  merveille de technologie. Sa cadre est à la fois réactif et précise et pensé pour la performance aérodynamique mais également en montagne. En terme de fiabilité, il est incontestablement robuste et ses pièces comme les roues Dukes ROAD RUNNER qui sont pensées pour avaler les KMS durant des heures. Il saura emmener les pilotes le plus loins possible lors des longues sorties hivernales ou encore leur stage de préparation en Espagne.

L’ADN SUNN transposé au monde de la route. L’Asphalt est un vélo joueur pour s’amuser à tout moment. Un vélo au comportement vif qui se manipule en toute facilité, en danseuse, il joue de son élasticité pour renvoyer le cycliste d’une pédale à l’autre sans effort.

L’Asphalt offre plus de confort grâce à son sloping frame (seulement 49cm pour le tube de selle sur un taille M) pour permettre à la tige de selle de se déformer sur une plus longue distance.

Les pneus de 32mm et les jantes larges de 21mm permettent la filtration des vibrations pour un plus grand confort. Enchainez les kilomètres peu importe le dénivelé.

Roues signées DUKE RACING WHEELS avec le modèle ROAD RUNNER en profilé de 30mm

Freinage Shimano ULTEGRA.

Cintre en carbon de la marque BRUTE.

Potence de la marque BRUTE.

Transmission SHIMANO ULTEGRA DI2 12 vitesses . 

DUKE RACING WHEELS

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Philippe Jacquinet est le dirigeant de l’entreprise JPRacingBike1. En créant en 2008 son entreprise d’assemblage artisanal de roues, JPRacingBike1.com, puis sa marque de composants de roues, DUKE Racing Wheels en 2011, il réalise son rêve : proposer du matériel adapté au pratiquant et à sa personnalité sans négliger la qualité de fabrication et de montage. Ingénieur mécanique, il est pratiquant du cyclisme sous toutes ses formes : route, VTT Cross-Country ou Marathon, rien ne lui fait peur. Philippe saura vous conseiller, par mail ou par téléphone et vous guidera vers la solution la plus adaptée à vos besoins.

JPRACINGBIKE1 est une véritable famille qui partage la même passion : celle du cyclisme !

Les Lucky Jack HD SLS3 sont conçues pour être utiliser sur des terrains très pierreux et pour une pratique qui déborde vers le All-Mountain. Les largeurs avant/arrière sont différenciées: 30mm/28mm ou 28mm/26mm en fonction de la section des pneus

 La jante DUKE Road Runner possède une hauteur profil de 30 mm. Profil symétrique à l’avant et ASYMÉTRIQUE à l’arrière : avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus « poussée » vers l’intérieur de la roue. Nous avons dessiné une jante arrière asymétrique qui va donner un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques (offset de 2 mm) et va permettre de rééquilibrer les tensions des deux nappes : plus de rigidité et plus de durabilité. Largeur entre crochets importante de 19,5 mm : Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages.

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La roue tourne vers la perfromance

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KALA
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Vous retrouverez ci-dessus toutes les gammes de vêtements cyclistes personnalisables par la marque DMTEX. Tous les vêtements existent dans différentes gammes, une entrée de gamme abordable pour les clubs jusqu’à de la haute qualité pour les équipes.

FORCE XC2 Racing Line 

L’architecture des crampons du FORCE XC2 RACING Line est inspirée du force xc basique, le pneu ultime en matière de performances. Développé en 29 x 2.25, le volume du Force XC2  permet de descendre en pression pour apporter un maximum de confort et de sérénité sur les passages les plus chaotiques. L’objectif ultime avec le FORCE XC2 était également de concevoir un pneu qui ne serait pas destiné uniquement à une pratique de compétition XC, mais d’élargir son utilisation à tous les amoureux de trail.

PERFORMANCE
100%
ADÉQUAT POUR LA BOUE
80%
VITESSE DE ROULEMENT
80%
TRACTION DE FREINAGE
80%
RESISTANCE À LA CREVAISON
90%
LÉGÈRETÉ
60%

JET XC2 Racing Line 

PERFORMANCE
100%
ADÉQUAT POUR LA BOUE
70%
VITESSE DE ROULEMENT
90%
TRACTION DE FREINAGE
75%
RESISTANCE À LA CREVAISON
75%
LÉGÈRETÉ
80%

La légèreté ne suffit pas pour aller vite. Les crampons centraux en contact continu du JET XC2 Racing Line forment une colonne roulante pour de la vitesse en ligne droite et de l’adhérence en monte arrière. Mais penchez-le dans un virage et sentez la roue avant mordre la terre grâce à ses crampons agressifs. Le dessin de la bande de roulement convient tout autant aux jantes étroites conventionnelles qu’aux modèles plus larges des nouvelles générations. Sa version avec  GUM-X technologie de tringle à tringle vous évite des passages répétés au stand. Affichant un poids de 700 grammes (29×2,25), il est idéal pour les parcours les plus vallonnés.

WILD XC Racing Line 

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Le WILD a résisté à l’épreuve du temps (et remplit une armoire de médailles) grâce à des améliorations constantes pour en faire l’un des pneus XC les plus performants. Il est assez polyvalent pour presque tous les chemins avec une partie centrale roulante et des crampons larges et bas pour un transfert de puissance efficace et de l’adhérence sur la roue arrière avec moins de pertes de puissance grâce au jeu sur les crampons. Des épaules carrées rendent faciles les passages en dévers, notamment grâce à sa gomme GUM-X technologie, plus tendre sur les latéraux.

PERFORMANCE
80%
ADÉQUAT POUR LA BOUE
80%
VITESSE DE ROULEMENT
75%
TRACTION DE FREINAGE
75%
RESISTANCE À LA CREVAISON
80%
LÉGÈRETÉ
80%

MUD

PERFORMANCE
80%
ADÉQUAT POUR LA BOUE
100%
VITESSE DE ROULEMENT
45%
TRACTION DE FREINAGE
100%
RESISTANCE À LA CREVAISON
50%
LÉGÈRETÉ
80%

Le MUD est la solution sur tous les parcours en conditions difficiles. Les crampons en blocs permettent de se frayer un chemin dans des conditions humides et boueuses pour une accélération et une évacuation de la boue exceptionnelles. La hauteur modeste des crampons n’alourdit pas trop le pneu pour qu’il reste efficace quand le ciel reste sombre et les chemins boueux. C’est le choix parfait pour une journée où la météo n’arrive pas à se décider.

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SABMA

VOTRE SPÉCIALISTE EN PIECES ET ACCESSOIRES DE VÉLO

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Sabma est un distributeur actif dans le secteur du cycle.
Notre objectif est de proposer aux fans de cyclisme et aux revendeurs les meilleurs produits et services possibles.

Les différents produits utilisés au TEAM et distribués par SABMA

Le produit qui a lancé une révolution Tubeless. À l’intérieur de cette simple bouteille noire se trouve un produit qui a changé le cyclisme. 

Le produit d’étanchéité pour pneus n°1 sur le marché

Seulement deux onces de Stan’s dans un pneu standard converti ou un pneu sans chambre à air peuvent réparer les crevaisons jusqu’à 1/4″ presque instantanément pour vous permettre de continuer à rouler. Le produit d’étanchéité Stan’s Tire Sealant est formulé pour rester liquide dans les pneus avec des enveloppes même minces jusqu’à sept ans. 

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R-Evolution, la révolution de l’évolution ! Un insert révolutionnaire développé avec l’aide des meilleurs vététistes du monde. Une structure légère et unique de ce genre, optimise le fonctionnement des systèmes tubeless, augmente la précision de conduite, économise les jantes, permet également de rouler en runflat. Découvrez tous les avantages sous les détails.

Une sécurité pour la performance

Les mousses PTN amèneront nos pilotes jusqu’à la ligne d’arrivée dans n’importe quelles conditions. C’est un réel gage de qualité et un gain de performance énorme. De plus ces mousses sont les plus légères du marché ce qui n’altèrera pas le comportement du vélo. 

PenséS pour la performance, les composants SHIMANO sont conçus avec précision pour améliorer la pratique des vététistes de tous les niveaux.

Les différentes familleS distribuées par shimano ET utilisées par le TEAM

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